РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ

Что, по-твоему, более эффективно ВИД или ВИШ? Если взвесить все + и -. Однозначно комбинация ВИД+Ш. Механизация пропеллера нужна чтобы обеспечить определенную тягу при переменном крутящем моменте/скорости. ВИШ на больших углах не дает самолету улететь в полоток за минуту, раскручивается медленно и ...

Только Ричмонд.

Да в том же интернете нарой. У Трегера оч хорошо сделан виш, люди не стесняются покупать за 95е. Украинские с гнуто-штампованным корпусом оч легкие. Но сейчас это уже не актуально. Обязательно нужна тонкая настройка, так что три регулировочных винта+лопасти в трубках. F1Dand-F1M-2012-019web.jpg 1220...

На таком давно никто не летает уже))).

Замутите след Чемпионат Мира в Питере - приеду.
В Румынию кто ниб едет из России в этом году?

Kirill писал(а):Давно хочу построить винт с изменяемым шагом для F 1 D но не могу найти чертежи бобышек для него и в это всё упёрлось. Помогите мне с чертежами (любые от простых до сложных) .

Привет, еще актуально? Могу помочь.

andry писал(а):С кем можно пообщаться про модели F1D? Кто-нибудь летает?

Привет, со мной можно, я летаю вовсю.