РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ

Извините что я вмешиваюсть в ваш спор по поваду кто должен быть в сборной и кто сколько летит и на чъей технике,но это надо было решать ещё задолго до чемпионата,а не сейчас когда он свершился и все участники разъехались по городам. Значит есть над чем задуматься и работать в комитете перед следующи...

да нет там вобще про это ничего нет,да и никаво за это никогда не снимали(спасибо большое за ЦГН)

О блин как,они наверное не подумали ,что не редко в гонке бывают ситуацыи когда надо перехватить ручку,а то размажешь модель по асфальту.

Изучаю спрос на удобный и легкий накал свечи не требующий каких либо настроек и регулировок, за работу накала отвечает микропроцессорное устройство преобразующее 6-12 вольт на входе в 1.4 вольта на выходе при токе 3-5 ампер питается накал от 3-х баночного LiPo аккумулятора емкостью 2,2 Ампера ( так...

Я доделаю начатое Lerik вот протокол первенства рф http://www.fasr.ru/images/UserFiles/File/2010-2/prot.xls вот протокол младшая возрастная группа http://www.fasr.ru/images/UserFiles/File/2010-2/prot_km.doc вот протокол старшая возрастная группа http://www.fasr.ru/images/UserFiles/File/2010-2/prot_s...

Мне Андрей Шкатов дал ссылочку но там нет третьего тура http://file.qip.ru/file/129980769/1393f ... _4213.html это F2A
вот гонка http://file.qip.ru/file/129979624/f7d4f ... _4225.html а это результат финала http://file.qip.ru/file/129980477/ef765 ... _4229.html

Попробуй перед закладкой на располированный разделитель нанести пару слоев лака и дать ему высохнуть, но руками не трогай. Мы корки так делаем на гонку. поверхность на готовом изделии уже готова прямо из формы. картинки можешь посмотреть тут на f-2-c минск Олег,расскажите а каким именно разделителе...

всёравно 2-3 тыс. об/мин это очень много когда идёшь на результат

зачем мне что то разсверливать,если у меня обычных нельсонов 50 корпусов и пистонов столько же.и чеканить не такой гемор как вы говарите.я уже придраконился,получается по времени чуть дольше чем сваркой,

низнаю,мы с моим другом Фёдоровым Никитой ,замечали что на обычном нельсоне с новой спиралью мотор надо довольно долго греть по сравнению с пистонами в которых таже спираль,и чем нельсон легче в обслуживании по сравнению с пистоном?
разницы не вижу

Лёня! А ты в Смоленске, да и не только в Смоленске че, совсем не бухал, ты ж мне сам рассказывал че и как было и че ты тварил по пьяни! (я просто в подробности не хочу залезать, тема не об этом) Я тебя Лёнь оскорбить не хочу, просто по моему мнению, ты заходиш слишком далеко, и назад возвращатся не...

Здраствуйте bek
нельсон холодный спираль толстая ,скоросной мотор на нельсоне толком не работает есть Nelson glow bee,со спиралью ввиде улитки ,но он дорогой если покупать.Уменя есть много корпусов пистонов с алюминевым корпусом на которых летают все.

а можно узнать какой такой мотор может раскрутить винт шагом 170 и примерно диаметром 150-152 до 40000-41000 об/мин

Здесь с вами частично не соглашусь"на глазок обороты мерить"-это не наш метод, пилотажники могут так делать там точно разброс оборотов на земле по сравнению с полётом 2-3 тыс.об/мин,гонка или бойцовка добавляет гараздо больше.

moira,почемы вы говарите"Особено хороши для определения оборотов на скоростных"а какже гонка или другие кордовые классы.
Дескриминация получается