РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ

Мотор продан, тема закрыта.

Сделать из этого мотора Формулу-1 задача слаборешаемая... А вот заставить его прилично работать, с неплохим ресурсом и заметным приростом мощности вполне возможно!)
Половина из доработок вынужденная мера ,нужно было восстановить картер на котором были просажены посадочные места под подшипники...

Продам двигатель КМД-2,5 б/у восстановленный доработанный. Проведённые работы: 1. Восстановлен картер : посадочное место коренного подшипника перерасточено, носовой подшипник фиксируется гайкой,сделан развал. 2. Отремонтирован и переделан коленвал. Вал укорочен по длине, нашлифована резьба под кок М...

Серëга привет!) Среди предложенных конструкций есть и та что, я использую в своих баках. Немного переработанная мною, но идея взята из этих материалов, пользуюсь этой конструкцией лет пять уже, отказов не было. Но эта конструкция к сожалению одна из самых сложных к воплощению. С уважением, Макаркин ...

Приветствую коллеги!
Только что получил информацию, с руководством центра в г.Видное консенсус не достигнут , декабрьские старты отменяются...(((

С уважением, Макаркин Андрей.

P.S. Не отчаиваемся ,готовимся к январским стартам в ДЮТ "Интеграл" в Химках.

Ваня не кипишуй! По поводу судей не знаю, но по слухам один очень уважаемый господин судья захотел за свои услуги крупную сумму, но с ним не договорились... По стартам Дима обещал оповестить только в понедельник, там проблемы с оргвопросами. Так что подождём... У меня пока пилот болеет, и участие ка...

Материал притиров: Предварительная притирка- чугун ,алмазная паста 5/7 Финишная притирка - порошковые алюминиевые сплавы (поршневые) 1379, 431, 444,461 и т. п. Батистовый текстолит , алмазная паста 5/7 1/3 и тоньше. Латунью вообще не трут!!! Поверхность визуально под лупой- монокуляром., конусность...

Материал притиров: Предварительная притирка- чугун ,алмазная паста 5/7 Финишная притирка - порошковые алюминиевые сплавы (поршневые) 1379, 431, 444,461 и т. п. Батистовый текстолит , алмазная паста 5/7 1/3 и тоньше. Латунью вообще не трут!!! Поверхность визуально под лупой- монокуляром., конусность ...

Приветствую! Доработка картера под крепление головки гайкой , даёт удобство обслуживания и более надёжную конструкцию. Как писали выше стандартное крепление головки винтами М2,5 не надёжно и при активной эксплуатации часто выходит из строя( "летят" резьбы в картере). Никакого прироста мощн...

Приветствую! Как и обещал продолжаю. Как дорабатывал картер я. На токарном станке протачивалась оправка, представляющая из себя ступечатый цилиндр. Вылет оправки из патрона приблизительно 70 мм. Первый диаметр номиналом 18мм, длиной 20-25 мм. Диаметр 18 подбирается так чтобы картер плотно, лучше с н...

Приветствую! Поговорим о креплении крышки. Один из вариантов описан в журнале Моделист-конструктор статья "Двигатель без запросов". В инете в свободном доступе. Но несколько решений в публикации спорны. Первое металл картера не очень подойдëт для постоянного откручивания рубашки, резьба не...

И снова здравствуйте! Начну с камеры сгорания и свечей. Свечи бывают нескольких видов по температуре работы: 1. "Горячие" - предполагают многорежимность работы , например работа с карбюратором или работа мотора кордовой пилотажки 4-2-4. Так же широко используются в 4-х тактных моторах , ра...

В вашем случае пропил в буртике гильзы чисто технологическая вещь. Головка фиксируется винтами и проворот гильзы вокруг оси маловероятен. Объëм камеры сгорания теоретический - это 1/10 от объëма двигателя. Далее регулируется прокладками. Но это не всë, свечи кс-2 и ГСК-1 это не вчерашний, а позавчер...

Приветствую! По гильзе: Сглаживание(скругление) острых кромок на внешней стороне продувочных окон снизу даëт небольшой прирост мощности. Опиливание( укорочение) нижней кромки гильзы в районе продувочных каналов тоже на пользу. Расширение выхлопного окна спорно, шум и расход точно вырастут, а мощност...

Приветствую!)
Пропилы на юбке гильзы делают чтобы избежать задевания ножки шатуна при вращении кривошипа. Правда я на ЦСТКАМ-ах таких гильз не встречал...