РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ

http://ramsf.ru/viewtopic.php?f=42&t=3419&start=135" onclick="window.open(this.href);return false;

Kozel писал(а):[quote="Yaroslav Melnikov"

спасибо!
Я полагаю, что все написанное отностится к "правильному" двигателю?

Для "правильного" двигателя существует теория " микроканавок"
Ссылку дать?[/quote]
другого стиля общения от вас я и не ожидал
не ешьте много лимонов по утрам

Юрий Максимов писал(а):Правда оч хочется увидеть новую Фору не с пластиковой попой, а со встроенной рамой, как на последней Репе. Но это лишь моё мнение.

Этот метод крепления двигателя применял Юрий Рябов.
Но, самое интересное, что без пластика там дело не обошлось.

Юрий Максимов писал(а):Ну да.
Кстати, недавно трогал образцы изделий, сделанные на 3дэ принтере. Гавно-гавном. Точность в десятку, это у них круто, даже хвастаются этим. Но, скажу, пластиковая задняя стенка это вариант для размышлений. Правда оч хочется увидеть новую Фору не с пластиковой попой, а со встроенной рамой, как на последней Репе. Но это лишь моё мнение.

Это смотря на каком принтере печатать. На хорошем принтере точность в сотку и поверхность можно заказать какую хочешь, глянцевую, матовую и т.д.

Красота.
К сожалению в Россию технологии приходят с опозданием на несколько лет. Даже, что касается 3d печати. Хотя это понятно. Хрен кто русским даст передовые технологии.
Алекс расскажи, если не секрет, как можно добиться точности и такого качества, что на фото? Придумали новое, или это недошедшее ещё до нас старое?
Просто самому интересно, есть мысли.
Заранее спасибо.

Юрий Максимов писал(а): Хрен кто русским даст передовые технологии.

А причём в данном конкретном случае передовые технологии? Покупаете 3Д принтер (их сейчас на рынке довольно много разных), соответствующий вашим запросам по качеству и делаете качественные детали. Тут только деньги нужны...

Юрий Максимов писал(а):Красота.
Алекс расскажи, если не секрет, как можно добиться точности и такого качества, что на фото? Придумали новое, или это недошедшее ещё до нас старое?
Заранее спасибо.

Картер этот мне напечатал Андрей Надеин примерно 6 лет назад, на принтере Eden500V.

Вот тут есть видео про этот принтер:
https://www.youtube.com/watch?v=g8JUPA69lt0" onclick="window.open(this.href);return false;

Стоит эта штука дорого, даже сейчас:
http://mac-more.com/Eden%20500V%203D%20 ... ,obj-03001" onclick="window.open(this.href);return false;

6 лет назад... Охренеть. А у нас похоже ещё мамонтов не добили.
Спасибо Алекс, помониторю, что есть, где и куда.
По поводу цен отвечу: видимо, кто предоставляет услуги 3d печати, купили самое г... по дешовке, и руки из жопы.

Простите, погорячился, руки тоже из ж...

It is now possible to order 3D-printed wax models from Shapeways
Теперь есть возможность заказать 3D-печатных восковых моделей от Shapeways
https://www.shapeways.com/getting-start ... ng-started" onclick="window.open(this.href);return false;

Material and design info:
Материал и конструкция информация:
https://www.shapeways.com/materials/wax" onclick="window.open(this.href);return false;

Typical price for F2D engine crankcase: 110 euro
Типичный цена на F2D картера двигателя: 110 евро

/Henning

http://chornyy.com/index.php?route=prod ... uct_id=364" onclick="window.open(this.href);return false;



/Henning

2015 update: Plastic back plate with O-ring
2015 обновление: пластик задней пластины с уплотнительным кольцом

http://www.f2d.dk/equipment/engine/backplate.htm#2015" onclick="window.open(this.href);return false;

Enjoy / Наслаждаться
/Henning

Henning Forbech писал(а):2015 update: Plastic back plate with O-ring
2015 обновление: пластик задней пластины с уплотнительным кольцом

http://www.f2d.dk/equipment/engine/backplate.htm#2015" onclick="window.open(this.href);return false;

Enjoy / Наслаждаться
/Henning

Не ново, но кольцо это тоже хорошо. А вот где трется надо хром или че-нить похожее, и никто меня в обратном не переубедит.

Yaroslav Melnikov писал(а):

Henning Forbech писал(а):2015 update: Plastic back plate with O-ring
2015 обновление: пластик задней пластины с уплотнительным кольцом

http://www.f2d.dk/equipment/engine/backplate.htm#2015" onclick="window.open(this.href);return false;

Enjoy / Наслаждаться
/Henning

Не ново, но кольцо это тоже хорошо. А вот где трется надо хром или че-нить похожее, и никто меня в обратном не переубедит.

И на алюминиевые стенки советовали кругляшок из тонкой нержавейки сажать на холодную сварку, рассчитанную на 200 градусов. Нержавейку полировать! Может кто так делал? Посоветуйте, стоит ли пробовать?

sergeOlkvoy писал(а):

Yaroslav Melnikov писал(а):

Henning Forbech писал(а):2015 update: Plastic back plate with O-ring
2015 обновление: пластик задней пластины с уплотнительным кольцом

http://www.f2d.dk/equipment/engine/backplate.htm#2015" onclick="window.open(this.href);return false;

Enjoy / Наслаждаться
/Henning

Не ново, но кольцо это тоже хорошо. А вот где трется надо хром или че-нить похожее, и никто меня в обратном не переубедит.

И на алюминиевые стенки советовали кругляшок из тонкой нержавейки сажать на холодную сварку, рассчитанную на 200 градусов. Нержавейку полировать! Может кто так делал? Посоветуйте, стоит ли пробовать?

я делал просто из нержавейки, целиком, когда доступа к хрому не было. Но думаю если сделать пластинку и посадить на клейстер, то будет тоже хорошо. Только с клейстером надо будет помудрить. У меня в последнее время внутрикартерные работы получается неплохо с Локтайтом проводить, ему любая химия побоку, а держит не хуже смолы. Полировать надо потом, когда приклеена пластинка (так удобнее), только так, чтобы не допустить нагрева более 90-100 град