РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ

diakor писал(а):Сегодня в Тушино был успешно обкатан шатун из титана. Стандартный мотор, первый попавшийся винт, а попалась старая акаэмовская лопата обрезанная до 158 мм, 22.9 сек, задача была просто понять работает оно или нет........ Работает!!!!))))))

а что там вместо втулок?

судя по фото ,шатун без втулок!...видны лишь три отверстия под смазку!.....скажите Алексей ,а вес такого шатуна меньше?...и была ли дополнительная балансировка вала?...а также какие мысли по поводу моторесурса Вашего изделия?...из показаний скорости модели непонятно ,двигатель стал крутить больше или нет?....заранее спасибо!...и ПОЗДРОВЛЯЮ!!!

БрАЖ

Мысли сразу закрутились. видимо трение не изменилось, мотор отжимается при нагреве, как бы автоматически регулируется по теплу. Есть ли выигрыш в массе шатуна?

Всё верно, шатун отжимает мотор на критических температурах, как следствие - лучше фигура, но не первая или вторая, а допустим продолжительная маленькая восьмёрка. В таком варианте шатун тяжелее родного на 0.3 грамма, но где чего спилить найдётся. Вал нужно балансировать в любом варианте.

Приветствую!
Как долго эксплуатировался такой шатун? Был опыт изготовления валов из ВТ22 (термообработанного). Проблема малого линейного расширения привела к выдавливанию металла из под обоймы коренного подшипника, чуствительность титана к поперечным рискам на тонкостенных элементах приводит к разрушению. Крайне любопытно, давно уже отошёл от дел, но форум почитываю.

С уважением, Крестьянинов Георгий.

Ещё совсем не долго, обкатка и пять полётов..

Получен и обкатан новый двигатель FORA 2012.
Все сделано с присущим FORA качеством по приемлемой цене.
После обкатки на 7ом полете выдал 23сек на пропеллере TS (только что полученном из г.Вишневое) модель И.Трифонова прокладок 4 шт.
Увеличилось количество ребер охлаждения,изменены фазы и продувка.
Глушитель "родной"
Качество отливки картера бросается сразу-напоминает ранних "Демонов" и "NN".
Чем ответят другие производители моторов F2D?
Из новинок видел только новый Циклон -Дизель с задним распределением .

слышал про "тайное оружие" Форы - наконец-то!

А можно несколько фото, Валерий?

Просто новый картер, из ВАЛ10. Оптимизирована толщина стенок по всему картеру, добавлено одно ребро, уменьшена затяжка рёбер назад. Фазы прежние)))))), количество прокладок значения не имеет, теперь они ещё и разной толщины.

Ожидаю такие моторы через несколько дней. Алексей, изменился ли угол наклона патрубка по сравнению с мотором 2010?
Спрашиваю из "шкурных" соображений (как раз изготавливаю фурнитуру на модели), могу ли я согнуть крючки мафлера по мотору 2010?
Спасибо.

Угол прежний, гни))))))

Вопрос возник такой, другану подарили фору 2.5 калилку.
В принципе в комплекте как он мне позвонил пять свечек и две дудки, попросил измерить 8 и 6 мм.
Какая фора он мне сказать не смог, ну в смысле старая или новая, но суть не в том.
Севечи по описанию нельсоны(уверенности нет)
и нет прокладок. Он сказал что КС-овская не лезет.
Вот и интересно, нужна прокладка или нет.

maverick писал(а):.
Вот и интересно, нужна прокладка или нет.

Померить камеру, и сделать вывод сколько прокладок и каких поставить.

Так оно ясно что и где смотреть и мерить. Я совершенно о другом говорил. а в частности о медной прокладке под свечу. Разницу улавливаете?