Чемпионат Мира 2012 (Болгария)

[iai]

и (или) защита- (некое узкое подобное консоли скоростного крыла встроенного в законцовку.)- прикрывающая трос от удара
это вообще будет танк. И автомат окажется грузилом

[iai]

Вариант демпфера - защиты под названием "посади на болт"

[iai]

диаметр 0,8
площадь сечения 0,5027
удельный вес 1 м/п 3,95 х 1.5= 5.9 г.

[Andrey68]

Сделай и попробуй полетать.

[iai]

уж лучше летать, чем "улетать" как чемпион
Вы же понимаете - автомат не панацея , он от поражения не прикрывает. Вы в скорости потеряете 1-2 десятки, на полёте может и вовсе сказаться в плюс.
Ну а инерционный демпфер на тягах нужен однозначно! Иначе обрыв при ударе гарантия , хоть золотой трос воткни.

[UGRASS]

Что не реально? за соперником следить? Тогда зачем выходить в круг диаметром 4 м?

Команда России =F-2-D= в плане пилотирования подготовлена очень серьезно и профессионально, была не подготовлена к тактике специального отруба корд. За соперником все прекрасно знают как следить движением руки локоть-кисть который и есть третий глаз на затылке для бойца и уверен, что и Андрей и Колек и уж тем более сам Игорь это умеют делать очень профессионально. Одно дело когда летишь с бойцом который далеко сзади летает просто по тому что так летает, а другое когда изначально как тактика создается умышленный напор вперед, а потом именно резкое отбегание назад по максимумо когда уже прицелился как бы в самолет. Получается что повезло рубанул корда и ещё в воздухе остался, повезло чуть меньше попал во внутреннее крыло внешним, ты взлетный он наверняка нет либо затруднительно по восстановлению и управлению но так же можешь остаться в воздухе, худшее что может получается случится падение обоих но так же внутренне крыло и управление повреждено у соперника, а ты взлетный наверника. Вот о какой тактике говорится применяемой в отношении бойцов Российской команды. Её и применили. И тут против этого как бороться? Кто может предложить решение? Крути не крути здесь необходимо либо по записи снимать таких "спецов" F-2-d со стартов за нарушение прежде всего безопасности, либо быть таким же "патовым волком" достигающим победы любыми методами не брезгуя ни чем и переступая через всё получается.

По поводу увеличения длины соединения от кочалки более толстым тросом - фигня всё это. На практике нет ни какой разницу, главное попадание в корда при чем хоть возле сомой качалки, все перерубается при чем как по маслу. Есть угол забега назад и вперед - значит есть обруб наверняка.

[iai]

правила вообще то допускают дискавлификацию за создание опасной ситуации- и тут возможно снятие по правилам FAI не только с боя-вовсе с соревнований!. Другое дело - вы докажите намеренный целенаправленный маневр.

[UGRASS]

правила вообще то допускают дискавлификацию за создание опасной ситуации- и тут возможно снятие по правилам FAI не только с боя-вовсе с соревнований!. Другое дело - вы докажите намеренный целенаправленный маневр.

Вот то то и оно. Если ни кто не пытается доказывать и относится к этому как к норме то ни кто это и не докажет ни когда. Следовательно и правила FAI написаны для феди и для судей с закрытыми глазами но с двумя чашами, зато с хорошо слышащими УШАМИ!!!

[Валерий]

Владимир Весич пилот "старой" школы,уважаемый в F2D человек,не думаю что он это делал направленно,во всяком случае в боях где я его наблюдал не был замечен в таких умыслах.Я думаю это элемент случайности,а не тактических заготовок,в его арсенале есть гораздо эффективные приемы.

[iai]

фтгня всё это?
фитгня . когда не задумываясь о причине обрыва довольно прочного соединения уповаем на авось и некий автомат останова.
ни пальцем не шевеля в голове придумать защиту. А потом списываем поражения на коварного ворога

[Валерий]

...если начали лететь в корды противники нужно было отвечать тем же, я думаю до финалов их там много бы "почикали"...чтоб не повадно было.

[iai]

[UGRASS]

Ну, ну. Силикон, силикон, искусственные груди, презервативы. А правила читали????? Технические условия!!!!! Корда должны быть надежно и непосредственно быть соединены с элементом управлением (качалкой). Такой силикон просто не пройдет тех.осмотр на стартах.

[UGRASS]

Владимир Весич пилот "старой" школы,уважаемый в F2D человек,не думаю что он это делал направленно,во всяком случае в боях где я его наблюдал не был замечен в таких умыслах.Я думаю это элемент случайности,а не тактических заготовок,в его арсенале есть гораздо эффективные приемы.

Может быть и так. Не видел лично к сожалению бой. Могу лишь слышать слова своего пилота в данном бою. Сегодня вечером буду пристально просматривать все записанные бои на видео. Интересное выложу на "Звездном ютюбе". У Трифоновых тоже случайность?

[Владимир Кривошеин]

правила вообще то допускают дискавлификацию за создание опасной ситуации- и тут возможно снятие по правилам FAI не только с боя-вовсе с соревнований!. Другое дело - вы докажите намеренный целенаправленный маневр.

Вот то то и оно. Если ни кто не пытается доказывать и относится к этому как к норме то ни кто это и не докажет ни когда. Следовательно и правила FAI написаны для феди и для судей с закрытыми глазами но с двумя чашами, зато с хорошо слышащими УШАМИ!!!

Вот и пришли к тому, что надо добиваться видеозаписи каждого боя ! Только в этом случае можно будет доказать преднамеренное нарушение!!