Список форумов РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ

 
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация 
 ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

Моторы ZALP-K 20007
На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ -> ПРОДАЖА И ПОКУПКА: МАТЕРИАЛЫ, ДВИГАТЕЛИ, МОДЕЛИ И.Т.П
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Shandr
Опытный


Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 229
Откуда: Ukraine - Russia

СообщениеДобавлено: Сб Авг 11, 2007 8:28 am    Заголовок сообщения: Моторы ZALP-K 20007 Ответить с цитатой

Есть три мотора F2D ZALP на продажу, зтого года, гарантия, запчасти. Посмотреть можно здесь http://zalp-k2006.narod.ru/index.html
Цена 4800 за шт. Высылка EMS или другим удобным покупателю способом.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
Shandr
Опытный


Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 229
Откуда: Ukraine - Russia

СообщениеДобавлено: Пн Авг 13, 2007 1:19 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Осталось два .....................
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
alex
Best User


Зарегистрирован: 15.05.2006
Сообщения: 478
Откуда: Novosibirsk

СообщениеДобавлено: Чт Авг 16, 2007 9:41 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Shandr писал(а):
Осталось два .....................


Сколько вес мотора ?
_________________
идущий по следу не бывает первым !
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
Shandr
Опытный


Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 229
Откуда: Ukraine - Russia

СообщениеДобавлено: Чт Авг 16, 2007 3:15 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вес - 105 грамм без глушителя, как сказали на Залпе, сам не взвешивал, нет подходящих весов, но ради интереса схожу на почту взвешу и с глушителем и без. Потом сообщу....................
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
alex
Best User


Зарегистрирован: 15.05.2006
Сообщения: 478
Откуда: Novosibirsk

СообщениеДобавлено: Пт Авг 17, 2007 5:08 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

А достаточно надежны ли поршень и шатун - использованы ли современные материалы Диспал 226 и А7075 и из чего втулка в шатуне ?
_________________
идущий по следу не бывает первым !
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
Shandr
Опытный


Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 229
Откуда: Ukraine - Russia

СообщениеДобавлено: Пт Авг 17, 2007 1:02 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Надежность предостаточная, а о супер новых материалах мне запретили распространяться , поэтому буду молчать как партизан. Пишите на фирму. А моторы не плохие и работой, и ресурсом, и свечи не палят, но есть один недостаток - их мало - фирма делает не более 100 шт. в год
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
Владимир
Best User


Зарегистрирован: 09.05.2006
Сообщения: 450
Откуда: г.Мценск!!!!! Skype: vlad-msensk

СообщениеДобавлено: Пн Авг 20, 2007 4:45 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Мне понравилось ZALP не меньше чем ЦИКЛОН И ФОРА!! Сделан очень качественно!! Cool
_________________

Kendi başına, kimseye bağlı değildir değil!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
zalp-k
Посетитель


Зарегистрирован: 06.02.2007
Сообщения: 9

СообщениеДобавлено: Вт Авг 21, 2007 8:02 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Привет Владимир.
Качество по внешнему виду, согласись, не самое главное, надеюсь напишишь свое мнение когда на нем полетаете.
_________________
Интересно делать хорошие моторы.
http://zalp-k2006.narod.ru
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Владимир
Best User


Зарегистрирован: 09.05.2006
Сообщения: 450
Откуда: г.Мценск!!!!! Skype: vlad-msensk

СообщениеДобавлено: Вт Авг 21, 2007 11:38 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

zalp-k писал(а):
Привет Владимир.
Качество по внешнему виду, согласись, не самое главное, надеюсь напишишь свое мнение когда на нем полетаете.
сегодня,завтра опробуем,отпишусь тогда!!
_________________

Kendi başına, kimseye bağlı değildir değil!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
Shandr
Опытный


Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 229
Откуда: Ukraine - Russia

СообщениеДобавлено: Вт Авг 21, 2007 1:42 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вот очень хорошо, когда независимый пользователь выскажет свое мнение. Ждем. Тем более, что моторы у меня есть в наличии и еще прибыло 5 штук.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
Владимир
Best User


Зарегистрирован: 09.05.2006
Сообщения: 450
Откуда: г.Мценск!!!!! Skype: vlad-msensk

СообщениеДобавлено: Ср Авг 22, 2007 11:04 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Отлетали 6 полных баков.
Модель Беляева 2001года(с небольшими дороботками.Полностью липовый вариант.Использую для обкатки двигателей. Вес готовой 265-270грамм,использовал для облёта три разных винта:АКМ,Форовский,Серёгина - подрезанный с каждой стороны по 4мм!!
Топливо: 80%метанола,20%синтетики!!Температура воздуха +32в тени, небольшой ветерок.
С винтом АКМ 10кругов 22.9-23.2сек по прямой мотор работает свободно, а на фигурах начинает задавливаться!!
С винтом от форы и винтом Серёгина(обрезанным)10кругов за 21.9-22.4секунды,на фигурах такой же режим как и по прямой, мощности хватает.Режим стабилен,на одном дыхании!
Пробовал на свечах Нельсон,русском аналоге Нельсона работает одинаково!
Не сгорело,не перечиканилось не одной свечи за это время!
Питерский шприц поный вырабатывает ровно за 5минут!!
_________________

Kendi başına, kimseye bağlı değildir değil!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
Andrey68
Опытный


Зарегистрирован: 19.04.2006
Сообщения: 199
Откуда: Новосибирск

СообщениеДобавлено: Чт Авг 23, 2007 6:22 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Быстрота запуска горячего двигателя еще очень интересна. Question

Владимир писал(а):
Отлетали 6 полных баков.
Модель Беляева 2001года(с небольшими дороботками.Полностью липовый вариант.Использую для обкатки двигателей. Вес готовой 265-270грамм,использовал для облёта три разных винта:АКМ,Форовский,Серёгина - подрезанный с каждой стороны по 4мм!!
Топливо: 80%метанола,20%синтетики!!Температура воздуха +32в тени, небольшой ветерок.
С винтом АКМ 10кругов 22.9-23.2сек по прямой мотор работает свободно, а на фигурах начинает задавливаться!!
С винтом от форы и винтом Серёгина(обрезанным)10кругов за 21.9-22.4секунды,на фигурах такой же режим как и по прямой, мощности хватает.Режим стабилен,на одном дыхании!
Пробовал на свечах Нельсон,русском аналоге Нельсона работает одинаково!
Не сгорело,не перечиканилось не одной свечи за это время!
Питерский шприц поный вырабатывает ровно за 5минут!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Владимир
Best User


Зарегистрирован: 09.05.2006
Сообщения: 450
Откуда: г.Мценск!!!!! Skype: vlad-msensk

СообщениеДобавлено: Чт Авг 23, 2007 10:26 pm    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

После посадки модели-заправка топливом и смена винта(сколько для этого нужно времени?)принудительно двигатель не охлаждался!!! Запуск горячего мотора максимум с 3удара!! Залп греется меньше форы.
_________________

Kendi başına, kimseye bağlı değildir değil!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
Shandr
Опытный


Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 229
Откуда: Ukraine - Russia

СообщениеДобавлено: Пт Авг 24, 2007 9:28 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Очень приятно, и спасибо за Ваше мнение Владимир.
В наличии пять моторов. Exclamation
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
Andrey68
Опытный


Зарегистрирован: 19.04.2006
Сообщения: 199
Откуда: Новосибирск

СообщениеДобавлено: Пт Авг 24, 2007 9:43 am    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Владимир писал(а):
После посадки модели-заправка топливом и смена винта(сколько для этого нужно времени?)принудительно двигатель не охлаждался!!! Запуск горячего мотора максимум с 3удара!! Залп греется меньше форы.


Спасибо, это уже интересная информация, т.к. в условиях боя иногда именно быстрота повторной заводки оказывается решающим фактором.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ -> ПРОДАЖА И ПОКУПКА: МАТЕРИАЛЫ, ДВИГАТЕЛИ, МОДЕЛИ И.Т.П Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  След.
Страница 1 из 7

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Русская поддержка phpBB