РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ

Спасибо организаторам за оперативное освещение соревнований!
Хорошее представление результатов. Комментарии и фотографии позволяют почувствовать атмосферу и погоду соревнований.

В современных системах расчета типа ANSYS можно задавать шероховатость поверхности. Для учета шероховатости дополнительно используются эмпирические зависимости. В плоской постановке задачи я проводил такие расчеты для профилей из моих статей. До шероховатости 0.1мм аэродинамические характеристики во...

На режиме планирования стабилизатор работает примерно на угле атаки 2 градуса. Большинство слабовогнутых профилей на этом угле атаки имеют довольно плавное обтекание без образования большого ламинарного пузыря. Соответственно, улучшать-то особенно и нечего, и влияние турбулизатора на сопротивление б...

Сергей Вадимович, для низких чисел Рейнольдса я сравнения экспериментальных данных с данными расчета в программе ANSYS не нашел. Есть статья сотрудника ЦАГИ В. Вождаева "Численное моделирование ламинарно-турбулентного перехода на профиле крыла, выполненное в программном комплексе ANSYS CFX"...

Добрый день! 1) Спасибо за интересное замечание. Согласен, что моменты инерции оказывают влияние. В моем случае, крыло было обычной наборной конструкцией с кессоном. LDA-крыло было на 10 грамм тяжелее обычного. Поэтому скорее всего эффект от массы должен быть небольшим. К тому же эффект от наклеиван...

Сергей Вадимович, информация по низким Рейнольдсам для профилей, которые описаны в статьях, у меня имеется. Постараюсь оформить материалы и тогда размещу их на сайте. Приблизительно могу сказать, что для сильноизогнутых профилей применение турбулизатора дает положительный эффект и при других числах ...

Добрый день!
В каком состоянии поляна? Покошена или нет?
Судя по прогнозу, обещают северо-восточный ветер. Я так понимаю, что надо смещаться ближе к Москва-реке. Есть ли какой-либо более-менее нормальный проезд к линии старта? На сколько сильно мешает карьер в центре поля?

Добрый вечер! 1. Под адаптацией сетки понимается сгущение размеров сетки в зависимости от кривизны поверхности. В данном случае в районе турбулизатора продольный размер сетки уменьшался. А вот поперечный размер (перпендикулярно поверхности) не менялся. Пробовались различные варианты толщины первого ...

Привет. Решил еще немножко добавить "пищи для размышления". Выкладываю свою статью о влиянии турбулизатора на аэродинамические характеристики профиля крыла.

Добрый вечер!
Выкладываю координаты профилей в формате XFOIL.

Здравствуйте не о пограничной зоне и inflation . но в целом объема. насколько вы достигнете y + значения параметра? Y+ примерно равен 0,5. Пробовал несколько сеток, начинал с крупной и постепенно мельчил, пока Cy и Cx не переставали меняться. Также пробовал уменьшать толщину первого слоя, так что Y...

Число Рейнольдса показывает соотношения силы динамику   и вязкость   При проведении испытания низких скоростях преобладают силы вязкости, которые менее предсказуемы. т.е. же профиль в разных аэродинамических трубах будет давать разные результаты. Да, вы правы. Именно с силами вязкости и связаны отл...

Согласен, вопрос точности важен. Но не всегда в натурном эксперименте возможно точно вычислить степень турбулентности потока. Тогда при проведении верификационных расчетов эту величину подбирают таким образом, чтобы расчет совпадал с экспериментом. Оценить турбулентность атмосферы вообще задача очен...

Всем привет. Предлагаю в данной теме обсуждать теоретические вопросы аэродинамики низких скоростей. Делиться своими идеями и наблюдениями. Выкладываю свою статью о влиянии степени турбулентности воздуха на аэродинамические характеристики профиля крыла.

Возможно ли в 3D напечатать пластину 200 x 30 мм нижняя поверхность которой гладкая, а верхняя как-будто плотно усеяна полусферами? Радиус полусферы 0.5 мм. Если в 3D нельзя, то что можете посоветовать? Материал - легкий пластик.