РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ

В 2004 мы с Андреем дебютировали на Чемпионате Мира. Мы вместе прошли славный путь. Добрые впечатления о этих соревнованиях неразрывно связаны с Андреем навсегда останутся в моей памяти.

Здравствуйте Продолжаю описание конструкции модели. 1.Что бы закончить с "кабанчиком". На шпильку М2.5 накручивается деталь в форме параллелепипеда (деталь разрезана до резьбового отверстия) (Чертеж размещен ранее) Винтик М2 длинной 5 мм в затянутом состоянии обеспечит неподвижность этой д...

Здравствуйте Все! Сообщаю интересующие параметры : Ширина руля высоты -50 мм. . Хорда конца модели 150 мм. Пересылаю сканированную обрисовку профилей лобика (их нет в электронном виде.) Так же размещаю файл профилей нервюр в программе Corel Draw, Из этого файла я вырезаю шаблоны для нервюр. Первый п...

Тактическая готовность. Каждый пилот имеет свой набор тактик ведения боя, каждый при необходимости может атаковать и оборонятся. Я убежден, что пилот должен быть универсален, обладать всеми возможными тактическими вариантами и уметь применять их в зависимости от ситуации и степени готовности соперни...

Привет Сергей Сначала по поводу "соски". Вставляется она с однородным "кембриком", но если во время "боя" лопнула, то "кембрик" отрезается возле "соски". В полетном ящике запасные "соски" с коротким "кембриком" - 30 мм., с дюралев...

3. Фото АО различные виды на модели и отдельно. 4. Изготовление передней кромки: Сама форма латунная, на стальном основании П-образного профиля 40Х40 мм. толщина профиля 4 мм. В ближайшее время закладку не планирую - поэтому не могу передать фото. Объяснить могу так: сначала в паз укладывается "...

2. Фото элементов модели
На фото1 лонжероны в сборе (38 гр.), лонжероны отдельно (24 гр.), передняя кромка (20 гр.) (три разных вида) , центральная нервюра
На фото 2 лобик в сборе (84 гр.)

Здравствуйте все! Отвечаю, как обещал на вопросы. 1.Предлогаю Вашему вниманию чертеж деталей "кабанчика" (плюс основная шпилька диаметром 2.5мм. длинной 27 мм. с двух сторон резьбы на длину по 9 мм. Главный его плюс - возможность плавной регулировки отклонения руля высоты. Другие плюсы -ме...

Уважаемые коллеги! Отвечу по порядку (в будущем прошу меня извинить за то, что ответы не будут столь оперативны, но я постараюсь ответить всем). 1. Прежде, чем ответить на вопрос о "живучести" руля, необходимо описать его конструкцию, это снимет встречные вопросы. Руль высоты изготовлен из...

"Модель
представлена схематично, из темы "Тренировки". Готов ответить на
интересующие Вас вопросы по особенностям технологии и конструкции"

Техническая готовность. Мои рекомендации по этому компоненту, прежде всего, будут полезны молодым спортсменам. Среди опытных пилотов, каждый сам для себя определил схему модели, которая соответствует его манере пилотирования, марку и степень форсирования двигателей и т.д. Например: с Андреем Беляевы...

Уважаемый iai (извините не знаю Вашего имени) Предлагаю Вашему вниманию еще один приказ Мин спорта, который Вы можете найти по ссылке: http://sport.minstm.gov.ru/13/184/840.shtml" onclick="window.open(this.href);return false; УТВЕРЖДЕНЫ приказом Минспорттуризма России от "14"__ап...

При освоении компонентов подготовки к соревнованиям необходимо понимать, что речь идет о подготовке к самым важным для Вас стартам сезона, с целью достижения на них максимального результата и помнить задекларированный в начале подготовительного периода принцип – мелочей нет. В своей подготовке на ст...

Уважаемые авиамоделисты! Президиум ФАС РФ поручил мне подготовить к утверждению положение о профильных комитетах. В настоящее время, это положение прошло несколько согласований с руководителями комитетов и готово к утверждению. Вы можете с ним ознакомится и внести свои предложения. Внесенные предлож...

При организации тренировочного процесса со спарринг партнером, так же как и в индивидуальном полете - стремимся его систематизировать и соблюдать последовательность. Каждая тренировка должна включать в себя - 10-12 взлетов, при этом она должна быть посвящена освоению одного технического элемента. На...