2014 World Championship Poland

[Andrey68]

У бойцов в личном ничего. Но командное место первое!

...

А 3е личное среди юношей не?

[f2bdpilot]

Где бы скоростной протокол посмотреть,чего там в 4 туре произошло,кто призёры,на чём душа успокоилась?

[Слава]

Где бы скоростной протокол посмотреть,чего там в 4 туре произошло,кто призёры,на чём душа успокоилась?

Привет Игорь Викторович, дорогой ты наш,смотри тут!
http://cl-wch2014.pl/results/

[Valio Savov]

Где бы скоростной протокол посмотреть,чего там в 4 туре произошло,кто призёры,на чём душа успокоилась?

Привет Игорь Викторович, дорогой ты наш,смотри тут!
http://cl-wch2014.pl/results/

Слава, дорогой ты наш,нету там ничего

[Слава]

Игорек ,для тебя хоть с неба пять звездочек... [attachment=0]IMG_20140816_134126.JPG[/attachment][attachment=1]IMG_20140816_134343.JPG[/attachment][attachment=2]IMG_20140816_134420.JPG[/attachment]

[f2bdpilot]

Спасибо Слава! Потаращился....как люди до конца бьются и с последней строки протокола на 1-ую попадают!!!! Украинский юниор молодец - из эпицентра событий в Украине приехал,под свист снарядов,можно сказать,корды разматывал-распаивал,-вот где настоящая любовь к самолётикам-поздравления Евгению Савенко и его Тренеру! ! ! ! ! Ян тоже молодец -первый раз на мире-и сразу второй.Эмиль в первый раз только четвертый был.Всё впереди,как говорится.

[Слава]

Карлу в этом году 75 лет. Это не просто спортсмен, это ходячяя Легенда, Человек, друг. Нам бы просто дожить до его лет,а он еще и бегает каждое утро и остается лучшим на протяжении нескольких десятков лет. Я без сомнений очень рад, что я знаком с этим обоятельным человеком.

[Garik]

У бойцов в личном ничего. Но командное место первое!

...

А 3е личное среди юношей не?

Да. Конечно. Ваня Борода молодец. Занял третье место в юношах. Но об этом если не ошибаюсь уже писал выше.
Имел ввиду у взрослых нет призов в личном.

ЗЫ: ну вот уже и дома

[Andrey68]

С возвращением, Игорь! Еще раз спасибо за репортажи!

[Yaroslav Melnikov]

Привет! Приехал домой, пока впечатления свжие - пару слов... По мере приблежения к финалам снова стала заметна нервознозть у пилотов и подход каждого пилота к цели - выиграшу. Несколько пилотов, в том числе и Игорь Трифонов проиграли бои "перемудрив" с тактикой и неправильно посчитав время. Очень интересно было смотреть на Игоря, на его порыв, когда он хотел взлететь, но видимо с земли получил команду, что по времени все ОК и не дав возможности оппоненту сделать отруб - проиграл. А я так хотел посмотреть на его низкий полет и уходы.
По призерам. Стас Чорный просто проехался по соперникам, как каток - где надо - отруб, где надо - по самолету. Все было очень профессионально и без оставления соперникам шансов на успех.
Хенинг Форбех. Человек показал КАК надо летать. В бою с Аудрюсом у Хеннинга было минимальное преимущество (отруб и время в воздухе), можно было без риска для исхода боя посадить самолет и выиграть, тем не менее он этого делать не стал и дал возможность Аудрюсу отыграться, долетав бой до конца и сохранив остаток ленты до конца боя нетронутой. В другом бою за 2-3 место с Руди из Австрии Хенинг получил подавляющее преимущество (по отрубам 5:0) и после старта на запасных моделях не стал производить тактическую посадку, дав Руди возможность отыграться, что тот не реализовал. Хенинг - мои поздравления и огромное спасибо за пример всем пилотам, как надо летать, в техническом, тактическом и джентельменском плане.
Рудольф Кенигшофер (надеюсь правильно произнес фамилию). Простой парень из Австрии показал отличный пример, что имея толику удачи и ОГРОМНОЕ желание и волю к победе, можно оказаться в финале и бороться с такими монстрами Ф2Д как Игорь Трифонов, Хенинг Форбех и Стас Чорный за медали.
Сердечные поздравления всем призерам, все места очень заслуженны.
З.Ы. На этих стартах познакомился и пожал руку Монике Ваккерман. Интересное ощущение... Ну, кто в теме - думаю поймут.

[Саша]

Лично я познакомился с Рудольфом еще в 2002 году ( или 2003) в Чехии на соревнованиях. Хороший ,приятный человек. После этого практически никогда и не пересекались на соревнованиях. Очень рад такому результату. И с нетерпением жду встречи, хотелось бы лично поздравить.

Что хотел сказать о Станиславе Чёрном. Именно в этом году, на стартах в Украине наблюдал за его боями, и никогда еще не получал такого УДОВОЛЬСТВИЯ от его пилотирования. Смотрел просто с открытым ртом. Тактика, техника пилотирования, всё просто было чудесно. Считаю это совершенно достойной победой на данных соревнованиях, Стас Чёрный был на высоте.
Очень жалею что не получилось поехать на данные соревнования.

Всех спортсменов с хорошими результатами -поздравляю.

[zipa]

Был впервые - много эмоций - много впечатлений - соберусь с мыслями отпишу свое видение мероприятия
Но Игорь молодец - мы будучи там на другом кордодроме , имели информацию более актуальную по F2D чем от организаторов.
МОЛОДЦА !

[валера]

[quote="zipa"]Был впервые - много эмоций - много впечатлений - соберусь с мыслями отпишу
Если можно -поподробнее!
За освещение -душевное спасибо Игорю и всем остальным!
С Уважением

[Владимир Кривошеин]

Был впервые - много эмоций - много впечатлений - соберусь с мыслями отпишу свое видение мероприятия
Но Игорь молодец - мы будучи там на другом кордодроме , имели информацию более актуальную по F2D чем от организаторов.
МОЛОДЦА !

Будем ждать, это самое интересное......

[Иршинский]

Немного о гонках.
До начала стартов француз Делор (жюри F-2C) пытался протащить решение о разрешении наступать на линию пилотского круга, мотивировав это неправильной разметкой. На это решение
Представители Литвы, Украины и России ( Кембрик, Макаренко, Иршинский) подали протест.
Но 1 тур начался до рассмотрения протеста. Техническим обеспечением старта гонщиков занимался В.Крамаренко, и надо сказать ему за это огромное спасибо. Помимо привычного табло на каждой стартовой позиции находилась видеокамера, также с двух точек снимался центр круга.
Благодаря этому работа судей смогла стать более четкой, и решения более правильные.
Так в первом туре на посадке французский экипаж Цурюк-Цурюк выкатился за пределы полетного круга, несмотря на сигнал судьи о зафиксированном нарушении Делор дал команду продолжать гонку. Был написан следующий протест. Были долгие разбирательства. Неоднократные просмотры этого момента на большом экране. Но камера четко зафиксировала выкат . Итог- оба протеста удовлетворены. Французы сняты, на линию заступать запрещено. Джо Хальман на виду у всех устроила Делору головомойку, я его никогда таким не видел зрелище печальное. Вечером Жан Поль с сыном выловили Кемрика и пытались спровоцировать драку, как сказал Кембрик счастье, что Григортас, который в тот момент был с ним, не понимает по английски, а то бы точно врезал . Французы пообещали бить самолеты литовским, украинским и российским спортсменам. Ночь у судей прошла очень «весело». Делор несколько раз собирал чемодан, кричал или он или камеры. Утром Кембрик написал информационное письмо об угрозах французов. В результате на вышке периодически появлялись представители большого жюри. Чаще всех Плоциньш. Французы заявили что Литва, Украина и Россия создали на стартах политический союз и давят маленькую Францию (за Мистрали). Началась войнушка. Французы втихаря пинали спортсменов. Игошину локтем сунули в лицо, но он увлеченный гонкой пропустил этот момент,хотя на камере хорошо это видно. Кемрику врезали между ног, но он не ответил, а Михонов в подобном моменте не удержался и ответил на удар Перрета. В результате оба экипажа были сняты.
В ситуации с отрубленным Шабашову самолетом, я писал протест, смотрели кино, умышленных действий со стороны французов не увидели, протест был отклонен. Но при вручении официального ответа мы долго разговаривали с Джо Хальман. Я высказал ей все наши претензии к французам, что это длится не первый год. Обратил ее внимание на то, что современная видеотехника позволяет намного облегчить объективность решений. Позже об этом с ней разговаривал Юра Бондаренко. Кажется нас услышали. Вообще на этих стартах общение с большим жюри носило благожелательный характер. На предыдущих чемпионатах этого не было.
Надо отдать должное Делору. После головомойки судейство не носило явно французского приоритета. Все было в пределах правил. Хотя и в рамках правил можно немножко гадить.
В итоге мы понимали, что в результате «войнушки» с французами с командным местом мы пролетели, так как Михонову так и не удалось показать результат. Но неожиданно детский экипаж вытащил команду на третье место.