РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ

Здравствуйте уважаемые ГУРУ F2B. Решил создать эту тему т.к. хочу серьезно начать заниматься кордовым пилотажем. И конечно же имею много вопросов. Думаю многие начинающие пилоты поддержат меня и будут активно участвовать в дискуссиях.
Немного о себе: Меня зовут Илья Плотников. Мне27лет. Живу в г.Глазов (республика Удмуртия). В авиамодельный кружок привел папа, когда я учился в 5 классе. И с тех пор затянуло... Как многие тогда кружковцы загорелся воздушным боем. Летаю и сейчас. Многого удалось достичь... Но в последние годы этот класс становится все более недоступным широкому кругу сортсменов. В нашем городе, да и с самом регионе бойцов кроме меня и моего напарника=механика нет. А как глосит пословица - один в поле не воин! Уже давно посещают мысли начать летать в F2B. Другие классы не сильно привлекают т.к. очень люблю кордовые модели.

Так вот. Первое, что приходит в голову: а какова же сейчас "мода" в F2B? а именно какого обьема применяются двигатели? масса модели? длина корд? В идеале хотелось бы увидеть таблицу этих зависимостей:
1.для модели с двигателем 5,6-6,5сс?
2.для модели с двигателем 7-8сс?
3.для модели с двигателем 10сс?
4.для модели с двигателем 10-15сс?

Илья
Для начала сам поищи информацию - на RC дизайне очень интересная информация ,и люди более отзывчивые
Тут же в основном про другое - про большой спорт
- есть сайт создали его пилотажники - F2RUS RU - нырни туда еще

zipa писал(а):Илья
Для начала сам поищи информацию - на RC дизайне очень интересная информация ,и люди более отзывчивые
Тут же в основном про другое - про большой спорт
- есть сайт создали его пилотажники - F2RUS RU - нырни туда еще

Сашь! Привет! Вооще то обращались к ГУРУ ПИЛОТАЖНОГО КЛАССА! Может ты рамсы перепутал?
И про более отзывчивых звучит мелкопакостно!И ты первый проложил дорогу к душе будущего пилотажника?
И при чем тут большой спорт? Чем больше спорту мы меньше, тем больше меньше он нам! Это перефразируя известную истину от Жванецкого.
А вот для ответа Илье - есть вопросы:
1-й вы хотите сразу и всех?
2-й вы хотите узнать, как сразу и всех?
3-й вы хотите НАУЧИТЬСЯ, как сразу и всех
4-й вы хотите научиться работать и мыслить, а потом сразу и всех
5-й вы хотите научиться работать и развиваться - не смотря на всех.
Если один из вопросов вам понравился - заходите поможем!

Здравствуйте SAVA.
Я уже не а том возрасте чтобы страдать юнешеским максимализмом и прекрасно понимаю, что всех и сразу не получится! Но почерпнуть бесценный опыт приобретенный годами очень хотелось бы. Чтобы не совершать глупых ошибок!
Из ваших вопросов я выбираю №5. Только (без ложной скромности) с поправкой на то, что я уже далеко не начинающий авиамоделист и в состоянии построить себе технику САМ. Но чтобы это грамотно сделать я и обращаюсь ко всем здесь иногда присутствующим

Пишите, поможем yakovlev2b@mail.ru Евгений Яковлев

Илья писал(а):Здравствуйте SAVA.
Я уже не а том возрасте чтобы страдать юнешеским максимализмом и прекрасно понимаю, что всех и сразу не получится! Но почерпнуть бесценный опыт приобретенный годами очень хотелось бы. Чтобы не совершать глупых ошибок!
Из ваших вопросов я выбираю №5. Только (без ложной скромности) с поправкой на то, что я уже далеко не начинающий авиамоделист и в состоянии построить себе технику САМ. Но чтобы это грамотно сделать я и обращаюсь ко всем здесь иногда присутствующим

Привет! Советую обратить свой взор на спортивный рост паренька по фамилии Ванягин, зовут Дима. За четыре года он добрался до 6-го места в рейтинге спортсменов пилотажников по России. Как все было. Он летал на небольшой моделе с украинским двигателем Сталкер 6,5 см. куб. Ко мне обратились за советом по поводу будущего роста паренька в пилотаже. В итоге пришли к выводу, что надо обратиться к украинским спортсменам и закупить для него пару 10 кубовых моделей. Модели закупили и паренёк пошёл вверх.
Эатем в его воспитание привлекли Яковлева Евгения. С его помощью была настроена и отрегулирована эта техника. И результаты уже налицо.2-е место среди юношей в Чемпионате Европы и чуть было не попал во взрослый финал.
Всё это я к чему? Речь в современном пилотаже не идет об амбициях в постройке моделей и двигателей самими спортсменами. Речь в данном опусе о умении настроить модель и двигатель так, чтобы у соперников не осталось никаких сомнений, что они летают хуже.
Современная техника настолько сложна и капризна, что не у всякого спортсмена хватит времени для её постройки. И даже настроить и подобрать винт к системе требует иногда недель работы и тренировок. А ведь они-винты имеют тенденцию ломаться. И по погоде тоже что то меняется.
И для того, чтобы с чего то начать рекомендую для начала приобрести недорогой украинский самолет, научить его летать и рости в спорте параллельно с ним. А когда ты упрешься в стену, когда ты хочешь, а он - самолет не может. Вот тогда и начнется самое интересное это поиск СВОЕГО самолета.

На мой взгляд, в теме F2B это самый дельный пост за последние 3 года!

Владимир Кривошеин писал(а):На мой взгляд, в теме F2B это самый дельный пост за последние 3 года!

Тема в чём? Чтоб купить Украинский самолёт?
А как же дальше жить в регионах где пацаны летают на своей технике(даже не на пилотажных моторах;на чём осталось,на моделях которые достались понаследсву или которые построили сами)-даже если у кого -то папа состоятельный он лутше настоящий самолёт купит чём модельку.
Отличный проэкт придумали Красноярские ребята(ЕВА) для своего города,в в целом он был бы хорош и для федерального уровня..
С ув ко всем

Моделист решил заняться пилотажками- ему дали совет, что делать! А про пацанов надо писать в другой теме.

Тады извиняйте.
Думал и пацаны читают....
Сам подумывал подлетнуть,видать не судьба.(хотя сам на симферопольских посылках начинал)

футболисты сами себе мячик не шьют и форму тоже , а если б NHL занимались строганием клюшек, то это была бы не хоккейная лига , а бригада столяров краснодеревщиков, а если ровняться на мальчишек которые летят всю жизнь на посылках, то не будет прогресса и роста в спорте,поэтому и не все чемпионы, а спортсмен должен тренироваться в штиль, тренироваться в ветер , тренироваться когда жарко и холодно,тогда будет результат, а между тренировками, на здоровье делать самолет под себя, учитывая индивидуальные требования самого спортсмена (мнение со стороны) во всё нужны вложения , а это либо деньги, либо время, либо труд, в основном как только люди узнают , о том, что можно купить лучшее, то сразу на дыбы, и сразу, "а как же модельное творчество????" я считаю это нахождением причин, а чтоб достичь результатов надо искать пути, конечно и творчество нужно, можно творить свое, во время тренировок на лучшем, и воплощая в свое творчество преимущества лучшего и исключая недостатки того же лучшего

Пилотаж-это фигурное катание с элементами геометрического художества, а не рубка дров. Те пацаны, кто поймет это, будут летать в F2B, а не "подумывать".

Любое большое дело начинается с РЕШЕНИЯ, а все остальное уже последствия, если есть РЕШЕНИЕ, то будет ВСЕ, а если "....ну я попробую, а вот как бы на фанерке с моторчиком стать прославленным"

Валентин Фридрихович правильно написал, определил круг задачь, так сказать.
Для человека который хочет, но не знает как лучшим вариантом будет "чужой" самолёт,заведомо летучий!
И желательно рядом иметь кого-то кто сможет подсказать как правильно - настроить/лететь/управлять самолётом.
Тут главное чтобы первый опыт не стал последним! А такое возможно при неудачной конструкции модели.
Когда появится понимание "процесса" тогда можно и своё, под себя любимого...
У меня кстати первая пилотажка тоже была не моя.

Илья писал(а):Здравствуйте SAVA.
Я уже не а том возрасте чтобы страдать юнешеским максимализмом и прекрасно понимаю, что всех и сразу не получится! Но почерпнуть бесценный опыт приобретенный годами очень хотелось бы. Чтобы не совершать глупых ошибок!
Из ваших вопросов я выбираю №5./Вопрос 5-й вы хотите научиться работать и развиваться - не смотря на всех./ Только (без ложной скромности) с поправкой на то, что я уже далеко не начинающий авиамоделист и в состоянии построить себе технику САМ. Но чтобы это грамотно сделать я и обращаюсь ко всем здесь иногда присутствующим

Странная получается тема. Илья хочет строит технику, а большинство ответов - какую нужно покупать.